Електрична дизалицаје уобичајена опрема за дизање. Има карактеристике мале величине, мале тежине, једноставног рада и згодне употребе. Користи се у индустријским и рударским предузећима, складиштима, доковима и другим местима.
Током употребе електричних дизалица, неминовно ће доћи до кварова. Да би се обезбедио безбедан рад електричних дизалица, благовремено и тачно поступање са различитим кваровима који се јављају у току рада постало је важан део грађевинске производње. Следећи проблеми су уобичајени током употребе:
1. Електрична дизалицане може да се спустинормално
(1) Кочионе плочице су превише затегнуте.
У нормалним околностима, кочионе плочице ће постати лабавије са хабањем и употребом. Ако су превише затегнуте, могуће је да смо почели да радимо директно након одржавања и подешавања кочионих плочица без тестирања, што је резултирало ненормалним растојањем између кочионих плочица.
(2) Рад на замор унутрашњих делова електричне дизалице.
Унутрашње компоненте стално раде и греју се, а утицај других компоненти може довести до квара других компоненти.
(3) Делови преноса електричне дизалице су зачепљени.
Могуће је да постоји велики проблем са преносним делом саме електричне дизалице, која се ту заглави када се спусти.
(4) Температура електричне дизалице је превисока или је оптерећење високо.
Рад електричне дизалице под великим оптерећењем ће узроковати да се кочионе плочице олабаве и затегну великим интензитетом. Изазива замор кочионих плочица.
2. Точак-шинашина за пењање
(1) Поново подесите (или скратите) граничник или бафер на симетричну структуру.
(2) Додајте противтег на пасивној страни.
3. Електрична дизалицане може радитинормално након притиска на стартни прекидач.
(1) Систем напајања не шаље струју на електричну дизалицу.
(2) Електрични уређаји у главном и управљачком колу електричне дизалице су оштећени, водови су искључени, или су контакти лоши.
Потребно је прегледати главна и управљачка кола. Приликом прегледа, како би се спречило да напајање из главног и управљачког кола трофазног мотора не пропусти фазу и запали мотор, потребно је да се мотор дизалице искључи са далековода и само главна и управљачка кола. се напајају. Додирните прекидаче за покретање и заустављање да бисте проверили и анализирали услове рада контролних уређаја и кола, поправили или заменили проблематичне уређаје или кола и поново тестирали возило након што нема кварова;
(3) Напон на терминалу мотора електричне дизалице је више од 10% нижи од називног напона, а почетни обртни момент мотора је премали, због чега дизалица не може да подигне робу.
Током инспекције, користите мултиметар или волтметар да измерите напон на улазном крају мотора. Ако мотор не може да се покрене јер је напон пренизак, сачекајте да се системски напон врати у нормалу пре употребе електричне дизалице.
4. Абнормални звуковинастају када електрична дизалица ради.
(1) Контактор је неисправан.
Неисправан контактор треба прегледати и поправити. Ако се не може поправити, мора се заменити. Након третмана, бука ће нестати сама.
(2) Мотор производи ненормалну буку
Одмах зауставите машину и проверите да ли мотор ради у једној фази, или да ли је лежај оштећен, осовина спојнице није поравната или мотор "брише", што ће узроковати ненормалне звукове мотора.
